Alt du skal vide om WEC før Kevin Magnussens sæsonpremiere - se Qatar 1812km på Eurosport 2 og Max

Med Kevin Magnussens skifte fra Formel 1 til WEC er mange danske øjne rettet mod langdistance-løbsserien i denne sæson.

De fleste kender 24 timers-løbet på Le Mans, men hvad består løbsserien egentlig af, og hvilke danskere er med?

Kevin Magnussen skal blandt andet konkurrere mod Nicklas Nielsen, som sidste sæson vander Le Mans i sin Ferrari.

Se første afdeling af WEC fra Qatar fredag på Eurosport 2 og Max.

Kvalifikationen torsdag vises også med dansk kommentering på Max.

WEC er forkortelsen for FIA World Endurance Championship – VM i langdistanceløb i bilsport.
FIA er betegnelsen for det internationale bilsportsforbund, der afholder et antal mesterskaber; foruden WEC, VM i Formel 1, VM i rally samt Formel E – VM for elektriske biler.

WEC-sæsonen i 2025 består af otte afdelinger, hvoraf det ubetinget mest kendte er 24 timers-løbet på Le Mans. Alle afdelinger vises i sin helhed på Max og Eurosport-kanalerne.

Langdistanceløb er den ældste bilsportsdisciplin. Således blev det første Le Mans 24-timers løb afviklet i 1923. Igennem årene har mange store bilmærker på skift vundet mesterskaber og løb, herunder Ferrari, Porsche, Ford, Jaguar, Bentley, Audi, Peugeot, Toyota og Aston Martin.

Et WEC-løb er en konkurrence, der består i at tilbagelægge den længste distance på en given bane i et givent tidsrum. Et WEC-løb varer minimum seks timer, men kan også vare otte, ti eller 24 timer.
I modsætning til f.eks. Formel 1 er der altid mere end en kører pr. bil; sædvanligvis tre.

Nogle teams vælger kun at have to i de kortere løb. Hvert mærke stiller med to biler.

Åbningsløbet i Qatar er køres over 1812 km, eller ti timer – hvad end, der kommer først.

Løbet kan maksimalt vare ti timer. 1812 henviser til Qatars nationaldag. Af hensyn til starten på Ramadanen 1. marts, afvikles løbet fredag d. 28. februar.

Løbet i Qatar bliver Kevin Magnussens første i WEC-sæsonen. Det vises fredag fra klokken 11.30 på Eurosport 2 og uden afbrydelser på Max, med løbsstart klokken 12 dansk tid.

Kvalifikationen vises torsdag fra 14.50.

Qatar 1812km kommenteres af Bo Baltzer og Peter Maaløe.

Det er enestående, at Danmark har hele seks kørere i WEC’s højeste kategori, Hypercar, alle med vinderchancer.

Dertil er der en enkelt dansk kører i GT-klassen, Michelle Gatting.

Tidligere stod vi i skyggen af bl.a. Sverige og Finland, men ingen af dem er længere repræsenteret i toppen af bilsport.

Æren for det kan i høj grad tilskrives Tom Kristensen, der i 00’erne med sin succes viste vejen. I tilgift er der udført et stærkt talentarbejde af Team Danmark og Dansk Automobilsports Union (DASU).

WEC er inddelt i to kategorier; Prototyper og GT-racere.

Der afholdes verdensmesterskaber for begge. Tidligere var mesterskabet opdelt i flere underkategorier.

Prototyper er klassen Hypercar. Betegnelse bruges om specialbyggede racerbiler, der er bygget i meget få eksemplarer.

GT-klassen indeholder racerbiler konstrueret med baggrund i sportsvogne til gadebrug, f.eks. Porsche 911.

WEC 2025 udkæmpes af 36 biler; 18 i Hypercar og i 18 GT. Til Le Mans er der dog 56 biler til start.
12 af kørerne i Hypercar-feltet har fortid i Formel 1.

I 2020 undergik WEC en regelændring, der har gjort underværker for mesterskabet. Efter en periode med lavt deltagertal i topklassen, har det nye Hypercar-koncept betydet en decideret renæssance for sporten.

Således stiller 13 af verdens største bilmærker til start i 2025. Le Mans overværes af ca. 300.000 tilskuere på banen, og mere end 100 millioner tv-seere.

I modsætning til f.eks. Formel 1 er bilerne meget forskellige. For at sikre jævnbyrdighed anvender man det såkaldte Balance of Performance, der sikrer, at alle biler yder nogenlunde det samme.

I 2025 afvikles WEC over otte afdelinger, hvoraf den meste berømte er Le Mans i juni. Herudover er der fem seks-timers løb, et otte-timers og et ti-timers løb.

Syv af afdelingerne køres på baner kendt fra Formel 1, den ottende på Le Mans, der kun anvendes én gang om året:

Seks timers-løb: Imola, Spa, Fuhi, COTA, Interlagos

Otte timers-løb: Bahrain International Circuit

Ti timers-løb: Lusail Qatar

24 timers-løb: Le Mans

Som udgangspunkt anvendes samme point system som i Formel 1, men i løb over seks timers varighed øges pointgivning med 50% for otte og ti-timers løb, og 100% på Le Mans.
Desuden gives ét ekstrapoint i hver klasse for pole position.

Der er point til de ti første i hver klasse.

På grund af fordoblingen er Le Mans ekstremt vigtig for mesterskabschancerne.

Normalt siger man, at en sejr her, med 50 point på kontoen, er nødvendig for også at vinde VM.

Det var dog ikke tilfældet sidste år, da Nicklas Nielsen og Ferrari jo vandt det store løb, men "kun" sluttede på andenpladsen i VM.

Vinderne af åbningsløbet i Qatar får således 38 point. Det gælder for begge klasser, idet disse har separate mesterskaber.

Det er dog kun i Hypercar der køres om et World Championship, mens vinderne af GT-klassen tituleres med titlen FIA Endurance Trophy Winner.

I såvel Hypercar som GT køres om to mesterskaber: et for kørerne og et for konstruktørerne. Sidste sæson vandt Porsche #6 med Estre, Lottere og Vanthoor således kørernes titel, mens Toyota blev konstruktørmestre. I GT vandt Porsche begge titler.

Pointgivningen i konstruktørmesterskabet er anderledes end i kørernes derved, at det kun er den bedst placerede bil fra hvert hold der scorer point.

Alle WEC-afdelinger vises på Max.