Tour de France 2025: Overblik over alle etaper

Tour de France 2025 skydes i gang den 5. juli i Lille og afsluttes den 27. juli med den traditionsrige rundtur på Champs-Élysées i Paris. Få overblikket over alle 3.320 kilometer, som rytterne skal gennemføre, før de når det ikoniske mål i Paris.

Alexander Kristoff kunne i 2020 iklæde sig den gule trøje efter en sprintersejr i Nice. I 2025 er der igen gode muligheder for, at en sprinter tager føringen fra start, da første etape byder på en flad profil over 185 km.

Første uge byder på flere etaper for puncheur-ryttere, begyndende med anden etape til Boulogne-sur-Mer. Her skal rytterne tilbagelægge 212 kilometer med en spændende afslutning: inden for de sidste 10 kilometer venter to stigninger på op til 15 %, inden etapen rundes af med en blødere rampe på sidste kilometer.

På tredje etape skal rytterne køre 178 kilometer fra Valenciennes til Dunkerque, byen kendt for sin rolle under 2. verdenskrig. Holdene vil sandsynligvis holde øje med vejrudsigten, da de sidste 35 kilometer byder på åbent terræn med mulighed for sidevind. Hvis vinden udebliver, tegner etapen sig som en god chance for sprinterne.

Første del af fjerde etape mod Rouen byder igen på mulighed for sidevindskørsel, men etapen er ellers designet til feltets puncheurs. Afslutningen inkluderer tre udfordrende stigninger med procenter på op til 15%.

Femte etape byder på løbets første af to enkeltstarter med 33 kilometer på åbne, brede veje i Caen. Etapen favoriserer derfor tempospecialisterne, der kan træde de tunge watt.

Igen venter et kuperet terræn, når rytterne skal gennem 201 kilometer på det, arrangørerne beskriver som den hårdeste 'flade' etape i nyere tid. Etapen byder på hele 3500 højdemeter og slutter med en stejl 700-meters rampe med en gennemsnitlig stigning på 10%.

Når rytterne skal tilbagelægge 194 kilometer og afslutte i Bretagne, møder de en velkendt udfordring: Mûr-de-Bretagne. Det er femte gang i tourens historie, at en etape slutter her, senest i 2021, hvor Mathieu van der Poel viste sig stærkest. De afsluttende 17 kilometer bliver hårde og byder på stigningsprocenter på 15% ved to anledninger.

Etapen til Laval byder på en flad profil, der sandsynligvis ender med en kamp mellem udbrydere og sprinterhold over 174 kilometer. Afslutningen er interessant, da målstregen kommer efter en kilometer med 'false flat', hvor stigningen er mere markant, end den ser ud til.

En målby, der har en særlig betydning for den mest vindende sprinter i Tourens historie, Mark Cavendish. Han vandt nemlig sin første etape i Tour de France i Châteauroux, og med stor sandsynlighed vil det være en sprinter, der vinder igen. Etapen, som byder på 170 kilometer, er den fladeste i næste års løb.

En dag for franskmændene, Bastilledagen. Hele syv kategori-2 stigninger skal rytterne over, fordelt på etapens 163 kilometer. Det er en etape, der i særdeleshed indbyder til festfyrværkeri på den franske nationaldag.

Dagen efter løbets første hviledag skal rytterne køre et 154 kilometer langt loop omkring Toulouse, hvor de sidste 50 kilometer er særligt spændende. Her vil Côte de Pech David-rampen spille en stor rolle, da rytterne bliver testet med stigningsprocenter helt op til 20%. På toppen af rampen er der kun otte kilometer til målstregen.

På 12. etape sætter rytterne kurs mod en velkendt bjergkæde, Pyrenæerne. Her kommer klassementsfavoritterne for alvor i spil, når etapen afgøres på stigningen til Hautacam: 13,6 kilometer med en gennemsnitlig stigningsprocent på 7,8%.

For første gang siden 2004 vender en rendyrket bjergenkeltstart tilbage til Tour de France. På trods af det korte antal kilometer bliver det en brutal kamp mod uret. Rytterne kan knap nå at få momentum, før de når Peyragudes-stigningen, hvor stigningsprocenterne når helt op på 16%.

Ruten til Superbagnères er baseret på etapen fra 1986-udgaven, hvor etapen også faldt på løbets fjortende dag. Rytterne skal først over tre hårde stigninger, inden hovedretten venter: stigningen til Superbagnères. Med 12,4 kilometer og en gennemsnitlig stigningsprocent på 7,5% giver det god anledning til at tro, at etapen bliver et slag mellem klassementsfavoritterne.

Oftest har sprinterne domineret, når målet har været i Carcassonne. Men med 2400 højdemeter på blot 169 kilometer er det på ingen måde givet, at det bliver tilfældet på 15. etape. Derudover er der åbent landskab på de afsluttende 40 kilometer, hvor vinden også kan spille en rolle.

På løbets 16. etape venter det skaldede bjerg. Rytterne starter i Montpellier, hvor etapens begyndelse ikke byder på de store udfordringer. Slaget skal stå mellem Bédoin og observatoriet på toppen, hvor målstregen er placeret. Det bliver 15,7 kilometer opad med en gennemsnitlig stigningsprocent på 8,8%.

Den flade ruteprofil lægger op til en kamp mellem et udbrud og sprinterne. Der vil helt sikkert også være fokus på vejrforholdene på dagen, da der er gode muligheder for sidevindskørsel på de sidste 50 kilometer af etapen.

På 18. etape vender Tour de France tilbage til Col de la Loze, hvor Jonas Vingegaard i 2023 knækkede Tadej Pogacar. Inden da skal Col du Glandon og Col de la Madeleine også passeres, så der er lagt op til en ekstremt hård dag i bjergene.

Den sidste bjergetape i Tour de France 2025, og en brutal en af slagsen med hele fem kategoriserede stigninger. Mål på La Plagne-stigningen, som har en gennemsnitlig stigningsprocent på 7,2% og strækker sig over 19 kilometer.

På den næstsidste etape af Tour de France er de værste bjerge er overstået, og den kuperede etape med kun en enkelt kategoriseret stigning indbyder til sidste chance for etapejægerne.

I 2025 afsluttes Tour de France på vanlig vis med en sprinterfest på Champs-Elysees, efter dette års udgave havde afslutning i Nice.